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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,Amazon | VERUS ENGINEERING(VELOX)：A0068A：86(ZN6) / BRZ(ZC6,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。レガシィ BP5 メタルクラッチ ATS クラッチ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。Z900RS ジェネレーターカバー　ドレミコレクション。自車にも取り付けております。シルビア S13 180sx 5穴 ドライブシャフト　左右。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。中古 30プリウス エレクトロニック シフトスイッチ apr。その後、全体にWPC加工を施しました。JZA80RZキャリパー・VOING・ピンホールローター・HC＋D1 R101。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　オリーブウッド　ハンドメイド。（あくまで錆止め程度のクオリティです。だてちゃん　。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ハイエース200系　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。クスコアッパーアーム。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。NOBLESSE シフトスイッチ for FIT3 HYBRID。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。タンドラ07〜13 ハブベアリング新品。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。ミッションマウント スイフトスポーツZC31S　※5速マニュアル車用 レイル。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。サイドウェイ 軽量フライホイール コペン エッセ。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円