新入荷 再入荷

マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,クラウン 中間パイプ フロントパイプ 底上 スリーキャッツ製,マークX G's（GRX130）にエキマニ装着！（動画あり） | EXART,レクサス IS250 IS350 4GR-FSE/2GR-FSE ステンレス エキマニ,HKS ハイパーマックス 車高調 クラウン マークX レクサスIS GSワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。momo スポーツステアリング 黒 カーボンファイバー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。Essex ハイエース ビレットステアリングコラムカバー。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。P極美品！ほぼ新品MOMO RACE 3000ステアリング 絶版廃番品 希。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。momo ウッドステアリング　superINDY 06-93 モモ ハンドル。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。NARDI TORINO （ナルディ トリノ） ステアリング　　ハンドル。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。DND performance クイックリリース ステアリング。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。MOMO ステアリングホイール ブラックレザー　35センチ。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。HKB スポーツ BOSS KIT 日本製　ハイゼット　ボス　OD-274 ミラ。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。ディープコーン　ステアリング　３３Φ　VERTEX。